La nouvelle Nissan LEAF se dévoile entièrement
Après plusieurs mois d’attente, Nissan a dévoilé la LEAF 2018 cette nuit lors d’un évènement au Japon. Voici ce qu’il faut retenir…
La Nouvelle Nissan LEAF tant attendue
Depuis quelques mois Nissan nous révèle, petit à petit, les fonctionnalités de sa nouvelle LEAF.
La précédente version de la Nissan LEAF, présente sur le marché depuis 2010, faisait office de pionnière en matière de voiture électrique.
Même si son design était parfois critiqué, elle est l’une des voitures électriques les plus vendues au monde.
Avec l’amélioration des technologies et l’arrivée de concurrentes plus féroces comme la Renault ZOE Z.E 40, la Tesla Model 3 ou la Hyundai Ioniq, Nissan se devait de réagir en produisant une nouvelle LEAF équipée des dernières avancées technologiques.
Les technologies de la Nouvelle Nissan LEAF
Comme nous vous le révélions la Nouvelle LEAF sera équipée de la technologie e-Pedal, offrant au conducteur une expérience de conduite unique, vous permettant d’accélérer, ralentir et freiner avec une seule pédale.
Si en janvier 2018 vous devenez acquéreur de la voiture électrique nippone, vous pourrez également profiter des technologie de conduite autonome ProPILOT conservant le véhicule dans sa file sur voie rapide. Enfin, avec le ProPILOT Park, laissez votre nouvelle LEAF se garer seule dans sa place de parking.
Le design
Souvent comparée à un crapaud, la première version de la Nissan LEAF n’a jamais laissé indifférent.
Dans la nouvelle version, le constructeur nippon s’inspire du design de ses dernières venues et du Concept Car IDS présenté en 2015 au salon de Tokyo.
L’extérieur est complètement revu, avec l’intégration de projecteurs LED ainsi que des couleurs spécifiques aux véhicules 100 % électriques de la marque.
A l’intérieur le tableau de bord, qui conserve sa simplicité, est tourné autour de son écran 7 pouces et vers les informations de conduite plus lisibles pour le conducteur (batterie, charge, navigation, Nissan Connect, …).
La Nouvelle LEAF sur la route
L’une des plus grandes avancées de cette nouvelle LEAF est probablement son autonomie : 378 km NEDC en une seule charge dans la version présentée cette nuit.
Avec environ 240 kilomètres d’autonomie en utilisation “réelle”, cette nouvelle LEAF 40 kWh pourra couvrir la majorité de vos déplacements.
Les rumeurs laissent penser qu’une version 60 kWh pourrait être proposée au courant de l’année 2018. Elle devrait afficher entre 500 et 600 km d’autonomie NEDC.
Fidèle à son histoire, la LEAF devrait être compatible CHAdeMO et prise type 2 , même si nous n’avons pas les spécifications finales et la puissance de charge de la version Européenne.
La Nissan LEAF et son environnement
En avance sur les concurrents, la nouvelle LEAF sera équipée d’un système “V2G” (Pour Vehicle to Grid, de la voiture au réseau).
En cas de besoin, votre véhicule se transformera en batterie sur roues, capable de restituer son énergie au réseau électrique. Même si aujourd’hui ce système peut nous paraître obscur, cela pourrait être crucial dans la bataille pour la transition énergétique.
La nouvelle LEAF viendra accompagnée d’une nouvelle application sur smartphone qui permettra au propriétaire de surveiller la charge, chercher un point de recharge ou actionner la climatisation à distance.
Spécifications de la nouvelle LEAF
A l’extérieur
Extérieur | (mm) |
Longueur hors tout | 4,490 |
Largeur hors tout | 1,790 |
Hauteur maxi | 1535/1545 |
Empattement | 2,700 |
Largeur de voie (avant/arrière) | 1,540/1,555 |
Garde au sol minimum | 155 |
Coefficient de trainee (Cx) | 0.28 |
Pneus | 205/55R16 ou 215/50R17 |
Poids / Capacité
Poids à vide (min) | 1,535 kg |
Nombre de passagers max | 5 |
Poids brut du véhicule | 1,7651,795 |
Capacité du coffre | 470 litres |
Batterie
Type | Lithium-ion |
Capacité | 40kWh |
Moteur
Dénomination | EM57 |
Puissance maximum | 150ch. (110 kW)/3283~9795tr/min |
Couple maximum | 320Nm(32.6kgf・m)/0~3283 tr/min |
Performances
Autonomie | 378 km(NEDC) |
Temps de recharge à 100% de la capacité (mode standard) | 17 heures (3kW) 8 heures (6kW) |
Temps de recharge à 80% de la capacité (charge rapide) | 40 minutes |
Vitesse maximale | 144 km/h |