Porsche Mission-E : Trois niveaux de puissance
Le constructeur allemand a dévoilé de nouvelles informations à propos de sa Porsche Mission-E lors d’un essai pour l’Automobile Magazine.
Moins de 90 000 € ?
Un journaliste de l’Automobile Magazine a pu essayer la Porsche Mission E, future sportive 100% électrique du groupe Volkswagen.
Le prix de cette bombe électrique devrait se situer entre le Cayenne et la Panamera. Annoncée entre 75 000 et 80 000 $, la Porsche devrait venir concurrencer une Tesla Model S d’entrée de gamme ! (Environ 90 000 € livrée)
Expect the Mission E to be priced between the Cayenne and Panamera and in the neighborhood of the least expensive Tesla Model S—in the $75,000 to $80,000 range. – Automobilemag
Trois niveaux de puissance
Pour construire sa gamme, Porsche compte sur différents niveaux de puissance : 300, 400 et 500 kW (soit respectivement 408, 544 et 680 chevaux).
Le moteur avant fournirait 160 kW (218ch) de puissance, et un couple de 300 Nm (pouvant aller jusqu’à 441 Nm sur de courtes durées).
Le moteur arrière, quant à lui, pourrait offrir 240 kW (340 Nm) ou 320 kW (550Nm) dans sa version “performance”, associé à une boite de vitesse automatique à 2 rapports.
Dans sa version la plus puissante le 0 à 60 miles semble, pour l’instant, effectué en 3,5 secondes. La vitesse de pointe de la version d’essai atteint tout de même les 155 mph (250 km/h).
Autonomie de 500 km ?
Toujours d’après l’article, la Porsche Mission-E pourrait atteindre les 300 miles d’autonomie dans la vie réelle, soit probablement plus de 500 kilomètres NEDC.
Pour atteindre cette autonomie sur un véhicule de cette puissance, le groupe Volkswagen travaille donc certainement sur un pack de batterie autour de 90 kWh.
Associé à d’autres constructeurs, Porsche poussera grâce à cette Mission-E la recharge en 350 kW combo. Cela devrait permettre au véhicule de récupérer 80% de l’autonomie en 20 minutes. (Soit un peu moins de 400 kilomètres)
En résumé : vivement 2019 pour le lancement de ce petit bolide qui devrait plaire aux fans de Porsche ! Après 4 ans d’attente, le constructeur allemand semble bien parti pour tenir ses promesses.
