DS3 Crossback E-Tense
Après l’annonce, les actes ! DS profite du calme avant le Mondial de l’Automobile pour nous surprendre avec une DS3 Crossback 100% électrique. De quoi concurrencer les petits SUV de chez Audi, BMW X1, Mini Countryman et Mercedes GLA !
Engagement DS électrique : DS3 E-Tense
En mai, DS annonçait un virage dans la stratégie de la marque premium du groupe PSA. En 2025, tous les nouveaux véhicules de la marque DS seront électrifiés. Et si nous attendions avec impatience le DS7 Hybride rechargeable, nous sommes agréablement surpris par ce DS3 Crossback en version 100 % électrique. Quelques jours avant le début du Mondial de l’Automobile 2018, le constructeur réussit à attirer les regards sur son “SUV urbain”. Celui-ci sera en concurrence directe avec les Audi Q2 et Mini Countryman par exemple.
La citadine française DS3 est relativement connue sur nos routes. Elle a su conquérir une partie du marché depuis 2010 sur un segment difficile : les citadines premiums. Dans la lignée du DS7, cette DS3 Crossback se veut être un SUV urbain premium. Et n’en déplaise à Carlos Tavares, président du groupe PSA, elle possèdera une version 100 % électrique baptisée DS3 Crossback E-Tense. DS s’est engagée dans le combat de l’électrique, et elle place intelligemment son premier pion dans un segment manquant cruellement de premium ! En effet, même si Mini annonce depuis plusieurs mois des versions 100 % électriques, celles-ci se font attendre.
Caractéristiques de la DS3 Crossback E-Tense
Autonomie
La marque annonce une autonomie de plus de 300 kilomètres (Cycle WLTP) grâce à une batterie de 50 kWh. Largement suffisant, puisque la DS3 100% électrique sera capable de charger à haute puissance : 100 kW sur les bornes prévues à cet effet. De quoi charger 80% votre SUV urbain en 30 minutes.
Recharge
Pour ceux qui n’auraient pas accès aux bornes de recharge rapide, DS3 annonce un chargeur intégré de 11 kW AC et la possibilité de recharger sur les nombreuses prises 22 kW AC. De quoi recharger totalement votre batterie en moins d’une nuit sur des équipements adaptés !
Performance
Petit, mais sportif, ce DS3 E-Tense sera équipé d’un moteur 100kW / 136 ch lui permettant d’effectuer le 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et d’atteindre les 150 km/h en mode “Sport”. Ses mensurations laissent présager de bons moments sur la route! 4,12 mètres de long, 1,79 mètres de large, et un empattement de 1,55 m. Ajoutez à cela le poids des batteries sous le plancher venant abaisser le centre de gravité, et vous obtiendrez probablement une petite bombe sur roue! Notons au passage un coffre de 350 litres, plus que raisonnable sur ce segement.
Prix et équipements
Fidèle aux choix de la marque, la DS3 E-Tense sera non seulement 100 % électrique, mais aussi high tech et confortable. Loin de ses cousines Peugeot iOn et Citroën C-Zero. 😃
Au menu, pour vous assister lors de la conduite : Drive Assist, Park Assist et freinage d’urgence. Vous pourrez également profiter des feux “DS Matrix LED vision” et de la reconnaissance des panneaux.
Petite nouveauté, les poignées seront rétractables et vous pourrez déverrouiller votre véhicule à distance grâce à une application sur votre smartphone. Elle a tout d’une grande.
Nous avons pensé l’habitacle de DS 3 CROSSBACK E-Tense afin que chaque information et chaque commande soit directement accessible.
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Assisté par notre poste de conduite hautement technologique et intuitif, vous pourrez vous concentrer sur ce qui compte le plus : le plaisir de la conduite.
Et parce que les moments de calme sont précieux, surtout en ville, nos ingénieurs ont veillé à ce que votre véhicule présente un niveau d’isolation sonore et vibratoire supérieur.
Si la DS3 Crossback “classique” sera vendue début 2019 à moins de 25 000 €, nous pouvons espérer une entrée de gamme pour la DS3 E-Tense à moins de 35 000 € (Soit moins de 30 000 € bonus déduit !)
Le véhicule pourrait arriver dès la fin de l”été 2019. Bravo DS, et rendez-vous au Mondial de l’automobile pour en savoir plus.
Médias
Même si nous adorons les lignes de ce petit SUV urbain 100% électrique, nous ne parvenons toujours pas à comprendre la stratégie marketing de DS, et surtout les vidéos “artistiques” qui en découlent. Mais bon… La voiture, elle, est magnifique!
